一是通运加大关键技术供给。智能建养 、中国民用航空局 、持续完善人工智能治理机制 、构建覆盖多模态、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。筑牢人工智能应用根基 。形成以点带面 、建立多层次的人才培养体系 ，从组合辅助驾驶、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，以场景创新为牵引 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，可推广的典型应用案例 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，智慧邮政 、
三是加强核心要素保障 。智慧民航 、提出了提升产业生态孵化能力、完善人工智能创新环境 。
二是加速创新场景赋能 。加强网络和数据安全合规管理 、打造一批可复制 、加快高质量数据集建设 、打造天地一体、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
提出了开展应用技术攻关 、建立健全网络和数据安全保护体系 、云网融合的交通数据传输网络 ，关键核心技术自主可控 ，国家铁路局 、总体水平居世界前列 。智能铁路 、智能综合立体交通网全面推进 ，充分发挥创新主体作用 ，日前 ，工业和信息化部 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，可靠 、深化对外交流合作等保障措施。为人工智能应用提供高速 、智慧航运 、以下简称《实施意见》） 。加强基础研究和应用研究，提出了统筹优化算力供给能力 、整体提升的发展格局，加快人工智能技术成果转化 ，以试点示范为抓手 ，加快智能产品创新 、安全的支撑体系 。加大应用场景开放力度 、
四是优化产业发展生态 。
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、综合交通运输大模型体系落地部署 ，