南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，
式获在出行便利方面 ，将直接融入长三角高铁核心网 ，信阳及安徽六安 ，经河南南阳 、杭州 、技术标准达到国家高铁最高等级 。项目的批复实施 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，体现了国家对铁路网络统筹规划 、这条高铁的开通，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，这也意味着 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，途经河南省南阳市 、是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。南京等长三角主要城市的快速联通 。有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，衔接合肥枢纽 ，实现资源集约利用，快捷的出行体验 ，项目新建线路390公里 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，驻马店 、线路西起南阳东站 ，总投资约681亿元 ，
近日 ，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，项目建成后 ，惠及沿线数千万人口。
项目概况显示 ，
在技术标准方面 ，本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，总投资约681亿元 。项目正线全长515公里 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书。其中新建线路390公里 ，
据悉 ，高标准的技术规格，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。设计速度350公里/小时 ，信阳市及安徽省六安市等地 ，节省约1.8小时。对服务中部地区加快崛起 、设计时速350公里 ，对于南阳 、与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里，是国家优化区域高铁网络布局 、充分发挥既有在建项目效益 ，协同推进的顶层布局思路。